本題は中段以降に記載。
私が炎上PJの主要メンバであることもあるが、
5月に入ったら、毎日会社出てリカバリしろということになった。
うーん毎日14時間ぐらいやるのか？
5/1から毎日休出したら、5/6からほとんど残業できなくなるぞ。
代休祭りになるんやろか。サービス残業祭りになるんやろか。
（これはもう、残業ちゃうで、単なる無償業務や。法的にやばいですな。やらないようにしないとな。）
というわけで休めるのは4/29と4/30のみ。
4/29はロードスターで走りまくった。300Kmぐらい無駄にw走った。
緊急事態宣言の中、越境禁止要請のためドライブは広島県内のみ、停車は道の駅やバイパスP.A.のトイレのみ、コンビニも寄らず。誰にも近寄らず。本当にただのドライブ。
道路の電子掲示板には、コロナウイルス蔓延防止のため不要不急の外出をしないようにとの注意喚起が表示されている。
が、GW初日、車は結構な数が出ているように思った。
行楽地に向かう車かどうかはわからないが。
（広島ナンバーの車が越境したら他県民からリンチに遭うんだよね？え、違う？）
広島界隈だが、対向車の人々はほぼ8割ぐらいマスクを着用している。
「車内でマスク」にどれぐらいの意味があるのか（特に一人乗車の場合）疑問ではあるが、どこでどううつるのかよくわからない状況では、リスクは極力排除ということか。
私のロードスターは今日もオープン全開で走る。前述のとおり車内でのマスク着用に意味があるのか懐疑的ではあるものの、一応マスクを着用して走行した。
※うーん、正直感染防止に効果があるとは思えん。ゴーグルとかすれば多少は意味あるか。仮に私が保菌者だとしたら、後方車両の人にうつる可能性はあるのだろうか。
…0%ではないだろうな。
さて、本題。だいぶ走ったのでロードスター(ND)の燃費について書こう。
これまで1000Km強走って、高低差だいたい150m以内の走行で、深夜の街中の流し走りだと燃費18Km/Lは行けることがわかっていた。
※ただし、私はタイヤの空気圧をノーマルから結構上げている。
スポーツカーでこれだけイケれば、まぁお財布にも優しいかなと嬉しいところ。
前のアクセラ20S(2009年式、初代BL型 2Lエンジン 5AT)でがんばって14.2Km/Lが、私の行動範囲を走っての数値だったため、余計にそう感じる。
で、4/29の今日、300Kmぐらいを走ったが、信号もろくにない山間部を1/2、2号線を1/4、海岸線を1/4走った場合の総合燃費は21.5Km/Lぐらいだった。最高は22.0Km/L。
ロードスター(ND)は思いのほか燃費がよい。
ただまぁこれはかなり燃費を意識した運転をした結果。
平地では基本的に2000rpmぐらいまでしか回していないし、可能な限り追加加速をしない（極力減速しない、極力止まらない）運転をしている。
ロードスター(ND)において、平地で60Km/hを維持する走行の場合、6速における瞬間燃費は26～29Km/Lを出すことができるようだ。
このため、ひたすら平地を止まらずに走り続けることができるなら、燃費23Km/L以上を出すことも可能と思う。でも現実には難しいかな。そういうことができるのは北海道ぐらいか。
なお、高速道路（山陽道）は結構高低差があって踏まないと走れないところがあるため、22Km/Lを出すのは難しいと思う。
あと個人的な感覚ではあるが、80Km/h以上で走行しつづけても22Km/Lは出せないように思う。
燃費運転のスウィートスポットは平地における55Km/h～65Km/hの6速定速走行ではないだろうか。
「最初にお財布に優しいかな」と書いたが、
300Kmも走れば、この燃費でも燃料代に2000円弱は使うし、6時間ぐらい時間を浪費しているし、走行距離は増えるし(でも、ここは気にしないことにする)。月に1，2回にしとけって感じですな。
※今はガソリンのお値段が下がっているし、ロードスターのエンジンはハイオク仕様なので、個人的なお財布事情の話だけすれば救いではある。
